YCB齒輪泵是工業中比較通用的一種泵設備，YCB齒輪泵的內部間隙需越小越好以達到較高的壓力能力。在高溫情況下，由于部件的熱脹性，YCB齒輪泵需要在即有的間隙內“膨脹”，這已超出了大多數通用型齒輪泵生產廠家的通常的考量范圍。高估材料熱脹性會導致泵的間隙太松，而不能產生所需壓力。低估熱脹性會導致泵在達到過程溫度時發生抱死。基于這個原因，為高溫或低溫設計的泵往往在非設計溫度時不能良好的運行。舉個例子，如泵體為316不銹鋼，齒輪軸為440B不銹鋼，軸承為石墨。316不銹鋼熱脹率為17x10-6mm/mm/degC，440B是11x10-6mm/mm/degC，而碳是3.6x10-6mm/mm/degC。泵制造商需要有高溫時計算泵內間隙的能力。

　　YCB齒輪泵工作性能的研究現狀是這樣的，目前出現了一種新型圓弧齒輪傳動的設計、生成、接觸分析和應力分析過程及成果：了計算機TCA（輪齒接觸分析）和FEA（有限元分析）軟件以仿真嚙合情況，該軟件完成了新型圓弧齒輪傳動的應力分析，分析表明圓弧齒輪傳動可減小彎曲應力和接觸應力的真實性。一種計算機集成的方法來對弧齒錐齒輪進行嚙合、運動以及應力分析。此方法是通過對弧齒錐齒輪局部的綜合、嚙合過程的模擬以及齒輪輪齒的接觸分析進行計算機處理的基礎上提出的，此方法可得出以下結論：安裝誤差對輪齒接觸區域的影響較小。降低振動和噪聲對輪齒接觸區接觸應力的影響較小，認為采用有限元方法可以查看在嚙合過程中輪齒接觸區的變形情況，還可進行應力分析。

　　根據雙圓弧齒輪的嚙合原理和傳動特點，建立了包括靜態傳遞誤差、時變嚙合剛度、阻尼等影響因素的雙圓弧齒輪傳動的動力學模型，研究了齒寬、重合度、螺旋角對雙圓弧齒輪傳動過程中動態行為的影響，研究了螺旋角誤差、軸線平行度誤差對雙圓弧齒輪傳動過程中傳動誤差的影響規律，提出了研究雙圓弧齒輪傳動的各接觸跡間載荷分配狀況的動態分析計算方法并編制了相應的計算程序。通過36種不同工況的齒輪幾何參數組合，對雙圓弧齒輪傳動系統在傳動過程中，各個方向振動加速度信號和噪聲的實際測試，使上述理論研究成果了驗證。

　　YCB齒輪泵各部件之間都靠吸入的油料潤滑，所以齒輪泵不能長期空轉和用來抽注汽油煤油等度小的介質。在使用之前（特別是長期停用的泵）要向泵內灌一些所輸介質，起到潤滑和密封作用。用來抽注粘油時，油溫不能太低，否則介質粘度大不易進入泵內，使泵得不到潤滑而加速磨損。為了穩妥起見，除了泵上裝有防護閥外，在泵管組上還裝有回流管，啟動時可打開回流管上的閥門以減少電機的負荷。流量調節采用回流調節。

　　人字齒是背對背的斜齒形式，能提供比直齒稍低的脈動，且軸向力可被平衡。然而，制造成本高，組裝/拆卸困難，因為需要成對安裝。在高粘度應用中，液體容易固化，或是在非常大的泵中，這的確是個大的弊端。YCB齒輪泵的運行原理很簡單。液體進入YCB齒輪泵吸入端，被未嚙合的齒間空穴吸入，然后在齒間空穴內被帶動，沿齒輪軸外緣到達出口端。重新嚙合的齒將液體推出空穴進入背壓處。齒輪采用圓弧型齒輪，它與漸開線齒輪相比突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉平穩，無因液現象，噪音低、壽命長、速率高。具有自吸功能，操作維護方便，了很多企業的認可。但是再好的設備也需要正確使用與維護，否則總會出現問題。

　　理論上說，正位移泵的額定流量和壓力無關。但是，容積失效或內泄漏是所有型式的正位移泵所固有的。為了達到高壓差和所需額定流量，需要克服這種內泄漏，這也是我們今后所需要注意的問題。在開始運轉前，往YCB齒輪泵的殼體內灌滿待輸送的液體，便于穩妥啟動。若環境溫度低于冰點，應預先向泵內通入熱蒸汽，進行預熱處理，然后才可啟動齒輪泵。齒輪泵的旋轉方向要與進、出油口相符。齒輪泵若是初次運行，或長期閑置后再使用，較好在空載或小負荷情況下先跑合一小時左右。如果在跑合階段預先覺察出異常溫升、泄漏、振動和噪聲時，應停機檢查YCB齒輪泵在啟動和停泵時禁止關閉排出閥，否則會憋壞和燒毀電動機。