圓弧齒輪泵用于輸油系統，燃油系統，液壓增壓系統。但是與其他齒輪油泵相比其、相比YCB圓弧齒輪泵   大的特點是噪音低、壓力大。YCB圓弧齒輪泵用于輸油系統的傳輸及增壓泵，用于燃油系統中的輸送泵，加壓泵，及噴射的燃油泵。用于在液壓動力的液壓泵以及在   工業中的潤滑油泵。適合于輸送的介質性質為：溫度不高于280℃、粘度范圍在5-1500cst，無腐蝕性并且不含固體顆粒和纖維的油性液體。
　　YCB圓弧齒輪泵采用了   的“雙圓弧正弦曲線齒型”。它與漸開線齒輪相比，   突出的優點齒輪咬合過程中齒輪面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉平衡，無困液現象，噪聲低，壽命長，。該齒輪擺脫了傳統設計的束縛。使得齒輪泵在設計，生產和使用上進入了一個新的的。另外該泵設有壓力式   閥作為超載保護，   閥全回流壓力為泵額定排出壓力的1.6倍，也可以再允許排出的壓力范圍內根據實際需求零星調整，單次   閥不能做為減壓閥長期工作，需要時請另行安裝。
　　圓弧齒輪泵沒有壓力或壓力升不高基本上都由以下幾點造成。1.壓力表開關未打開。2.   閥的壓力調的低。3.支路管閥門開著。
　　具體解決方法：1.打開壓力表開關。2.重新調整   閥壓力。3.關閉支路管閥門。
　　除去壓力問題，圓弧齒輪泵的熱故障也是比較常見的問題之一。為了防止軸承產生過熱故障，若把徑向間隙調大一些，Δ=0.03mm。這時該軸承的配合副雖能正常工作，但其使用壽命卻縮短，因此在確定軸承徑向間隙時，應軸承在正常工作的前提下盡可能留小些。在軸承裝配后，   先應按磨合試運轉規范進行良好的磨合及試運轉，然后再逐漸加載加速，使軸和軸承的配合表面凸起處磨平，   后再投入正常運行。否則，即使間隙調得并不小，但卻因為裝配后不進行磨合試運轉，而投入正常運行，從而導致圓弧齒輪泵軸承過熱甚至燒瓦。對此，滑動軸承徑向間隙應控制在0.10mm～0.15mm?！?br /> 　　圓弧齒輪泵泄漏好的處理才會不影響使用，圓弧齒輪泵內部零件磨損油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右，磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降，圓弧齒輪泵輸出功率低于輸入功率，其損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套      換或修理。圓弧齒輪泵齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造，它與漸開線齒輪相比   突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉平穩，無因液現象，噪音低、壽命長、。該泵擺脫了傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的。
　　圓弧齒輪泵的壓力   終是要用揚程來體現，理論上只要圓弧齒輪泵的零件強度和驅動設備能量足夠，輸液就可達到任意高度。但是，由于齒輪和泵體之間具有   的間隙(泵殼內側面間隙為0.04~0.1mm，徑向間隙為0.1~0.15mm)，所以揚程提高到   程度時，就會產生液體倒流現象，揚程就降低了，也就是壓力降了。因此產生沒有壓力的原因，凡是能使側面間隙和徑向間隙加大的都是形成沒有壓力的原因。