由于YCB齒輪泵的構造比較簡單、制造相對容易、外形尺寸較小、造價低、自吸性能良好，對油液的污染不敏感、工作、可以實現高轉速等特點，所以在各類液壓泵中，齒輪泵普遍應用于航空、造船、機床及各類工、農機械中。

按輪齒嚙合方式，YCB齒輪泵主要分為2種，即：外嚙合式齒輪泵和內嚙合式齒輪泵，按齒面形狀主要有3種，即：標準直齒、斜齒以及人字齒，而按齒廓的形狀則有2種，即：擺線齒、漸開線齒。其中，外嚙合直齒齒輪泵的應用有   的優點，它具有   簡單的結構，也是造價   低的，普遍用于潤滑泵、增壓泵、燃油泵、駁油、混合泵、用于計量的泵、提供動力的液壓泵以及其他場合，若是同內嚙合齒輪泵相對比較的話，目前，外嚙合齒輪泵在數量上仍占據著   的優勢，特別在潤滑系統中，中、低壓的計量范圍   是如此。

近年來，對齒輪泵的研究有著重大的成果，日本的島津制作所公司研制的泵，為使齒輪泵的吸、排兩個腔體擁有的密封，在泵蓋上加工出形狀特別的槽，并裝有彈性的油密封，提高了齒輪泵的容積效率。

在國內，YCB齒輪泵的發展歷程為：(1)壓力比較低的齒輪泵的軸向以及徑向間隙設為恒值，利用了間隙能起到密封作用的原理，這種類型的泵主要有CB-B型、BC型2種，分別產自無錫液壓件廠、上海機床廠。(2)中、高壓泵按照軸向間隙的自動補償主要有2種，即：彈性側板式(CB-FB型系列泵)以及浮動軸套型(CB系列泵以及YBC系列泵)，分別產自榆次液壓件廠、長江液壓件廠以及石家莊煤礦機械廠。(3)高壓齒輪泵(CB-L型齒輪泵)的突出特點是擁有能保持徑向、軸向間隙的平衡結構，例如長江液壓件廠的齒輪泵。

近幾年，由于YCB齒輪泵生產的越來越多，齒輪泵的研制獲得了新的突破以及發展，具備了、壓力高等特點。目前，齒輪泵正朝著模塊集成化、注重環保、降低泄漏、減小噪聲等方向發展，其中，油泵噪聲明顯減小，信息技術，智能化控制也已經被液壓泵廣泛應用。   、日本、丹麥以及其他   已有產品售出。水液壓傳動受到普遍關注，日本、芬蘭的家們己經做過了很多研究，丹麥、日本、   以及其他   也己有產品售出。在中國，對海水液壓泵也進行了相關研究，具有重要的意義。近幾年，純水液壓泵成為了純水液壓系統中的重要組成部分，純凈水與環境兼容的液壓泵系統中，簡化了   系統，具備抗燃節能，經濟健康衛生等綠色特征，符合人類可持續發展的需要。

外嚙合齒輪泵是一種輸出動力的泵，主要用于輸送工作油液，其中，外嚙合直齒齒輪泵的構造   簡單、造價相對較低，使很用普遍。目前，通過技術人員的改進和研究，齒輪泵的轉速和工作壓力己經，并且齒輪泵的三大主要問題，即：徑向力不平衡、泄漏和困油現象也了很大的改進。此外，齒輪泵的轉速是引起困油現象的   直接因素。高轉速必將引起   嚴重的困油現象，有爹的資料也非常少。